L Età della Restaurazione (1816-1870)
Alcuni governi accettano quanto di nuovo ha portato la Rivoluzione francese e l'età napo-
leonica. Altri Impero asburgico, Prussia, Rus- sia) intendono restaurare la vita politica e so- ciale come se niente fosse successo.
A Vienna però sono dimenticati i popoli, or- mai pervasi dall'ideale rivoluzionario
di pa- tria. Ed essi fanno sentire la loro voce con i
moti carbonari del 1820-21 (insurrezione
in Spagna, a Cadice, dove i militari chiedono la
Costituzione del 1812; insurrezione in Pie- monte e a Napoli), e del 1830-31 (insurrezione dei parigini contro le leggi liberticide del so- vrano).
I primi moti sono guidati da militari;
i secondi
da borghesi.
Dopo un primo momento di suc- cesso i moti falliscono per la divisione nel
loro interno tra liberali e democratici.
L assetto europeo uscito dal Congresso
di Vienna inizia a sgretolarsi soltanto nel 1848,
quando tutta l'Europa
insorge (Parigi, Vienna, Milano, Venezia, Roma, Napoli). Metternich,
il primo ministro viennese, è costretto a dimet- tersi. Le insurrezioni
sono però tutte soffocate nel
sangue. In Italia l'ultima città ad arrendersi
è Roma, difesa da
Giuseppe Garibaldi.
Tale assetto
si
sfalda
definitivamente nel
1870, quando sulla scena europea compaiono
due nuove nazioni: la Prussia e l Italia.
I patrioti e i rivoluzionari fanno propri i valori
e la cultura del Romanticismo. Ma nella socie-
tà sorgono nuove correnti culturali.
Nasce e resta attivo per tutto il secolo il Realismo in
letteratura e il Positivismo in filosofia e nelle scienze. Il Positivismo è una continuazione del
razionalismo illuministico, celebra la scienza e i fatti, sui quali si può costruire un sapere soli- do e utile. Dopo il 1820 le ferrovie
e le tra- sformazioni economiche conoscono sviluppi
vertiginosi. Nel 1889 a Parigi la civiltà euro-
pea celebra se stessa con l'esposizione inter-
nazionale e la torre Eiffel. Alla fine del secolo avviene la seconda rivoluzione industriale, che
cambia profondamente l'organizzazione della
fabbrica
e produce a basso prezzo quantità smisurate di merci, tra cui l'automobile.
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