Rapporto di
compressione
Il rendimento termico è influenzato molto dal rapporto di compressione
che, determinando la riduzione del volume della camera di lavoro, influisce
sulle pressioni e temperature ottenibili, nel corso della combustione o, in
altre parole sulla quantità di energia acquisibile dalla carica. Si può notare
che il rendimento di un motore diesel è maggiore di quello di un motore otto,
ciò dipende dal fatto che il rapporto di compressione in un motore diesel è
maggiore. Nei motori otto è impossibile superare un rapporto di compressione
dell'ordine 11 - 12 circa, sopra il quale si verifica la detonazione. In
effetti il fattore che influenza maggiormente il rendimento termico è il
rapporto di compressione; ciò rende particolarmente vantaggiosi dal punto di
vista energetico i motori che hanno dei rapporti di compressione elevati. La
necessità di contenere i consumi ha portato le case automobilistiche ad
adottare rapporti di compressione elevati, determinanti per tali scelte sono la
forma della camera, ma anche la turbolenza che si crea dentro di essa e la
posizione della candela , oltre alle dimensioni della camera stessa (alesaggio
del motore).
Estremamente importante è il rapporto
superficie / volume della camera di combustione, poiché quanto maggiore è
l'estensione delle pareti metalliche, che vengono a contatto con i gas quando
questi raggiungono la temperature più elevate, tanto maggiore è la quantità di
calore ceduta alle pareti, aloora inqueste condizioni aumenterà la quantità di
energia che non può essere utilizzata, ovvero non può essere trasformata in
energia meccanica.
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